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管理番号 | 書 名 | メ モ | |
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B003-001 | 戦場にかける橋 | 日英士官の地立と、同じ穴のムジナ現象 |
★このページはUnicodeです。★ |
Ver. 3.04 |
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管理番号:B003-001 | 21 戦争・戦記小説 | 出版社:早川書房 |
書名:戦場にかける橋 | ISBNなし | ||||||||
原題:Le Pont de la rivière Kwaï(1952) | 翻訳者:関口英男 | ||||||||
ハヤカワ文庫NV93 早川文庫294 | 価格:270Yen | ページ数:256P | 本のサイズ:文庫 | ||||||
初版発行:1975/4/30 | 購入:1975/5/3 | カバー画:宮内保行 |
むかし呼んだときにどんな感想を持ったのか、今はもうわかりません。 とりあえず、いま読んでみて最初に思ったことは、これは旧日本軍の非道を連合軍の立場から描いたものとは違うということ。 これはフランス人の視点で見た、英国人と日本人の違いと「同じ穴のムジナ」状態、ということじゃないのか。(笑)
ここにまずは、ニコルスン大佐という規律第一な英国軍将校のこと。
その敵役として登場する日本の斎藤大佐。捕虜収容所の司令官として登場します。かつて英連邦のどこかで陸軍武官として務めていたという経歴があって英語が流暢に語れます。しかし常習的な泥酔のため昇進が見送られ、看守役という不名誉な地位に甘んじているという設定。 陰険で、規律にやかましいくせに自立心はなく、上にはおもねり下に威張る、そんなタイプ。 いろいろな意味で、西欧人が設定する悪い日本人の典型かも。英語に堪能な旧日本軍人なんて、おっそろしく希少価値なんですがね。 物語の舞台となるのは、いわゆる泰緬鉄道。旧日本陸軍の手によって建設されたタイとビルマとを結ぶ鉄道で、この建設には大変な労力を費やされたそうです。文字どおり命がけの工事となったこの建設には、陸軍の兵士、現地の作業者と共に、連合軍捕虜が多数徴用され、多くの犠牲者を出したそうです。 ここに放りこまれた英国軍捕虜たち、さっそく鉄道建設に駆り出されます。ここでニコルスン大佐、カチンときた。なにしろ日本軍の奴ら、兵士も史観もいっしょに働けというのですから。栄光ある英国陸軍は、士官は命ずるもの、兵士は働くものであり、その分をわきまえてこそ軍隊なのだと固く信じているのですから。 こういう世迷い言を許さない斎藤大佐による虐待拷問に屈せず、正しい理論を繰り返すニコルスン大佐、一つの取引を持ち出します。 どうやら君らはまともな鉄道橋の建設すらできないらしいではないか。ここは我々英国軍が、君らより進んだ先進技術を駆使して完璧な鉄道橋を、君が苦労しているらしい期限以内に作り上げてやろうではないか、と。 かくして、ニコルスン大佐の苛烈な命令により、英国兵は苛酷な鉄道橋建設に駆り立てられます。さらにここでこの大佐の優れた統率力がものを言い、食糧も衣服も住居も悲惨な状態に置かれている英国兵は、必死で英国式の橋梁を作り上げ、輸送者用の舗装道路までついた立派な鉄道橋の建設が突貫工事で進むのでした。 しかし、その現場の背後で、英国軍の潜入部隊がそれを見守ります。彼らは、哀れな英国捕虜が不当な労働を強制されているのをなんとかすると共に、日本軍の輸送ルートを破壊しなければならない、という任務を負っているのです。 その結果、どうなったのか。 ああ、このお話はだからこんな皮肉な最後なんですね。なるほど、こういうお話だったんだ。(2018/2/11) 読書メーターの記録より 読了:2018/1/25 |